Dunia Bengkel dot Com

FUNGSI TOOLS/PERKAKAS

Seperti kita ketahui bersama, perkakas (biasa disebut kunci) dalam dunia bengkel sangat diperlukan untuk kelancaran bekerja.
Topik kali ini kita akan membahas masalah tersebut dan kwalitas dari tools/perkakas.
Perkakas secara umum dapat dibagi menjadi 2 bagian
1. Perkakas standar
2. Perkakas khusus

1. PERKAKAS STANDAR
Yang dimaksud dengan perkakas/kunci standar dalam dunia bengkel adalah sebagai berikut
a. Kunci sok (kunci socket)
b. Kunci ring
c. Kunci pas
d. Kunci ring-pas (kombinasi)
e. Obeng plus (+) /obeng kembang
f. Obeng minus (-) / obeng min
g. Palu
h. Tang

Perkakas diatas sebagian besar pasti sudah anda ketahui dan pasti anda miliki, karena banyak dijual dipasaran, mulai dari toko ternama sampai kepedagang kaki lima dipinggir jalan.

2. PERKAKAS KHUSUS
Perkakas khusus atau biasa disebut special service tools (SST) perkakas (kunci).
Tidak semua bisa memiliki SST (special service tools), namun ada beberapa jenis SST yang dijual bebas dipasaran namun harga yang ditawarkan relative mahal, disini kita akan bahas SST sederhana yang biasa dipergunakan didunia bengkel, khususnya bengkel mesin.
Berikut adalah jenis-jenis SST (special service tools) sederhana yang biasa dipergunakan :
a. Feeler gauge (“puler” biasanya orang bengkel nyebut heheh,maklum lidah biasa ngunyah singkong)
Terbuat dari lembaran plat tipis dengan tingkat ketebalan yang berbeda (0.015mm s/d 1mm)
Dipergunakan untuk mengukur gap/celah pada busi, kerenggangan valve/klep, dll
b. Compression gauge “alat tes kompresi”
Alat ini biasanya digunakan untuk mengetahui kondisi mesin dengan cara mengukur tekanan kompresi diruang bakar sebagai pedoman.
c. Timing Light
Digunakan untuk mengetahui waktu pengapian
d. Momen/Torque Wrench (kunci momen)
Digunakan untuk mengencakan baut sesuai dengan ukuran kekencangannya.
e. Digital multimeter
Digunakan untuk mengukur system kelistrikan kendaraan
f. Vacuum/pressure tester
Digunakan untuk mengetahui kebocoran system pendingin
Perkakas khusus sangat membantu memperlancar pekerjaan, namun sebagian mekanik masih ada yang belum menyadarinya, atau mungkin mereka menyadarinya, namun terbentur dengan masalah biaya…karena memang SST tergolong mahal.
Sebagai contoh sederhana dalam melakukan perbaikan kaki-kaki kendaraan seperti membuka tierod, sebagian besar mekanik masih menggunakan palu dengan cara memukul body tierod untuk melepasnya, sebenarnya ada SST yang memang dibuat untuk memudahkan pekerjaan tanpa harus memukulnya.

###articles###