Honda Beat speck down Honda Vario
Banyak sekali strategi pemasaran yang diambil oleh para pabrikan otomotif dunia, salah satunya adalah dengan melakukan spek down.
“Spek down” diambil bila sebuah pabrikan merasa persaingan pasar amat ketat, memang langkah yang berat tapi tetap harus diambil.
Contoh yang gampang saat ini adalah keluarnya Honda beat, skuter matic yang dikenal dengan nama honda icon di Thailand, akhirnya masuk juga kedalam pasar otomotif Indonesi.
Coba Bandingkan spesifikasi kedua Honda ini ngga jauh berbeda, namun mampun memangkas harga yang cukup signifikan. Perhatikan Bagian yang memiliki tulisan tebal
Berikut adalah data spesifikasi teknis Vario.
Tipe suspensi depan : Teleskopik
Tipe suspensi belakang : Lengan ayun dengan sokbreker tunggal
Ukuran ban depan : 80/90 - 14 M/C 40P
Ukuran ban belakang : 90/90 - 14 M/C 46P
Rem depan : Tipe cakram hidrolik dengan piston ganda
Rem belakang : Tromol
Tipe mesin : 1 silinder, 4 Langkah, SOHC Pendingin dengan cairan (liquid cooled)
Diameter x langkah : 50,0 mm x 55,0 mm
Volume langkah : 108 cc
Perbandingan kompresi : 10,7 : 1
Daya maksimum : 8,99 PS / 8000 rpm
Torsi maksimum : 0,86 kgf.m / 6.500 RPM
Kapasitas oli mesin : 0,7 Liter pada penggantian periodik
Karburator : VK22 x 1
Kopling Otomatis : Otomatis sentrifugal, tipe kering
Gigi transmsi : Otomatis, V-Matic
Starter : Pedal dan elektrik
Aki : 12 V - 3,5 Ah
Busi : ND U22FER9 / NGK CR7EH-9
Sistem pengapian : DC - CDI, baterai
Berikut adalah data spesifikasi teknis Beat.
Tipe suspensi depan : Teleskopik
Tipe suspensi belakang : Lengan ayun dengan sokbreker tunggal
Ukuran ban depan : 80/90 - 14 M/C 40P
Ukuran ban belakang : 90/90 - 14 M/C 46P
Rem depan : Cakram hidrolik, dengan piston tunggal
Rem belakang : Tromol
Tipe mesin : 1 silinder, 4 Langkah SOHC, pendinginan kipas
Diameter x langkah : 50 x 55 mm
Volume langkah : 108 cc
Perbandingan kompresi : 9,2 : 1
Daya maksimum : 8,22 PS / 8.000 rpm
Torsi maksimum : 0,85 kgf.m / 5.500 rpm
Kapasitas Oli mesin : 0,7 liter pada penggantian periodik
Kopling Otomatis : Otomotis, Sentrifugal, type kering
Gigi transmsi : Otomatis, V-Matic
Starter : Electric & Kick Starter
Aki : NF Battery, 12 V - 3,5 Ah
Busi : ND U 24 EPR9 / NGK CPR8 EA-9
Sistem pengapian : DC - CDI, Battery
Dalam hal ini jelas Honda Vario masih lebih unggul, namun dirasa tidak memiliki pesaing. Teknologi yang dianut Honda Vario tidak akan ketinggalan jaman untuk 2-3 tahun kedepan.
Namun pasar skuter matic sangat ramai sekarang ini, tidak hanya kaum wanita yang masuk dalam survey penjualan skuter matic, ternyata kaum adam juga menyukainya.
Maka dari itu Honda menelurkan Varian terbarunya Honda Beat untuk meramaikan persaingan bebek matic, yang konon katanya penjualan sampai tengah tahun masih dipegang oleh yamaha dengan yamaha mio.
Persaingan teknologi sangat baik untuk iklim industri otomotif indonesia, selama persaingan itu sehat dan memajukan teknologi otomotif indonesia
Gimana penonton… setuju.. ![]()









Agustus 14th, 2008 at 1:03 pm
setau saya gambar ke 2 itu gambar honda airblade, bukan honda beat *di thailand disebut honda icon*
Agustus 27th, 2008 at 4:57 pm
di Indonesia udah adabelum makasih yah
September 17th, 2008 at 11:17 pm
saya butuh manual servis honda vario gimana cara mendapatkannya ya…?
September 23rd, 2008 at 2:36 am
tolong dong elctric stater vario jangan berisik,waktu di start
September 25th, 2008 at 9:58 am
emang suara stater vario kasar banget ya.. kenapa kira-kira honda kok begitu ya,.,.. padahal tipe yang lain ngga ada yang sekasar itu.. pabrikan honda mau spek down jangan distater doonk, soalnya itukan setiap hari paling minim 5 kali dipejet.. bisa2 cepet rusak .. iya ngga kawan-kawannnn
Oktober 7th, 2008 at 9:50 am
mau tanya nich, kalau variasi honda beat sekitar pulo gebang, ada dimana yach?
Oktober 12th, 2008 at 8:24 pm
mengapa honda beat saya dari beli baru, kalau dipakai mesin terasa panas hingga tempat tangki bensin juga terasa hangat. saya takut kalau dipakai terlalu lama dapat membahayakan tidak?
Oktober 26th, 2008 at 1:29 am
Gw beli BeAt bln Agustus 08, mesin OK, body OK, elektrik system OK, tampilan juga OK, cuman suspensi depadnya keras bangeeeeeet, kalo gw ngelindes polisi bobo sambil boncengan atau rada kenceng, shockabsorber depannya bakalan “bilang” bletak ! and gak ada empuk2nya banget. Udah gw complain ke AHASS yg di jembatan merah Tebet, kata montirnya komstirnya kurang kenceng, trus dikencengin deh sama dia, tapi hasilnya samapi sekarang km 1600 masih tuuuuuuuuuuh…., gimana and kemana yach w mesti curhat ??
Oktober 30th, 2008 at 11:14 am
tolong dong kirimin aku gambar-gambar modifikasi honda beat karena saya pengen banget memodifikasi beatku…
Nopember 17th, 2008 at 9:55 pm
aq kmren beli honda beat
tapi roda belakangnya pada porosnya ada bunyi2 gitu
bunyinya kayak krak….krak…krak…
emang kyak gitu ya?/////////
tolong kirim ke e-mail q cara2 perawatan honda beat
tolong yaaaaa