Deteksi Kerusakan Dari Warna Asap Kenalpot
January 8th, 2008 
Dunia Bengkel Deteksi kerusakan dari Warna Gas Buang..
Mau berangkat kerja, manasin boil dulu, agar oli naik, sesaat kok ada asap putih ngepul dari belakang hii…serem… pagi-pagi ada penampakan hehehe.. bukan penampakan bro.. itu tanda ada yang ga beres ama mesin mobil, kali ini tim duniabengkel kasih tips untuk mendeteksi kerusakan mesin dari warna gas buang.
1. Asap kenalpot berwarna hitam
Campuran bensin terlalu kaya, bikin mata pedih kaya lagi ngupas bawang, gas buang yang berwarna hitam berasal dari bensin yang tidak terbakar sempurna, setel campuran bensin-udara agar seimbang agar gas buang normal kembali (tidak berwarna) periksa mainjet dan pilot jet untuk mesin yang menggunakan karburator, untuk mesin injeksi bisa cek filter udara, bersihkan bila perlu, cek TPS, MapSensor, O2 sensor, Remapping ECU agar campuran bahan bakar sempurna. Periksa kondisi busi dan pengapian lakukan penyesuain juga.
2. Asap kenalpot berwana putih
Klo kasus ini terjadi berarti ada oli yang masuk kedalam ruang bakar, coba periksa lagi.. apakah asap putih hanya keluar dipagi hari, atau terus menerus ..?
- Bila asap hanya keluar dipagi hari biasanya kerusakan yang terjadi di seputaran kepala silinder, seperti seal klep yang sudah mulai getas, sitting klep sudah mulai “aus”, bushing klep sudah mulai “aus”. Sekarang tinggal lakukan perbaikan dibagian yang tersebut diatas tadi, klo mau gampangnya daripada beli ketengan satu-satu mendingan ganti gelondongan aja pake mesin eks singapur, harga lebih murah, digaransi ama yang jual, tinggal cek sekir klep trus pasang, gampang kan.. Cuma pilihannya belum banyak, masih pada merek-merek kendaraan tertentu, yang ga kebagian.. mau ngga mau ya kudu rebuilt silinder head. Sekedar buat tambahan silinder head Daihatsu “Espass” bisa pake punya “Classy” harga dipasaran mesin limbah paling mahal 650rb, coba klo ente beli klep 16 biji, trus ketukang bubut setting klep, trus ganti busingnya, beli sil paking “top head” bisa tembus 1jt lebih bro.., kuncinya tetep kudu perhatian ama barang yang bakalan ditebus ok bro..
- Asap Knalpot terus mengepulkan asap putih = turun mesin = ganti mesin = jual.. waduh.. putus asa banget.. kenapa ngga ganti mesin aja (engine swap) biasanya boil tahun 70-80an udah banyak yang turun mesin, meskipun sebagian masih ada yang fit, namun usia kendaraan udah boleh dibilang uzur, Cuma jangan anggap remeh mobil uzur, anak bengkel ngga boleh putus asa, kreatif doonk..
Asap putih yang keluar terus menerus diakibatkan sehingga ruang bakar dipenuhi dengan oli yang bocor melalui dinding piston, akibatnya tenaga mobil loyo karena piston sudah aus, kompresi bocor, ruang bakar penuh kerak karena oli yang dibakar meninggalkan “deposit kerak”, lebih bahaya lagi oli mesin habis dan anda tidak sadar, metal jalan pada “kruk as” tergores karena kurangnya pelumasan, dan bisa berakibat macet total.
Semoga informasi diatas bermanfaat buat nambah informasi untuk mendeteksi kerusakan kendaraan anda.
###articles###
Related Posts
Tags
Share This
nambah lg Gan,acc maestro gue klo mesin di matiin kyk gk mau mati
Gan,mo tanya ne,gue pnya honda ACC Maestro 90.mslhnya mesin terllu panas ,radiator gk ada mslh temperatur normal,pa lagi klo pk Ac wuh panas nya pek nguap,air radiator bs bikin kopi.hehehh,mh penjelasanya bror.teng’s
bro, mau tanya nih? gmn caranya agar suara mesin mobil transmisi manual halus kedengarannya,bagian apa biasanya yg harus di cek? trs oli apa yg bagus untuk transmisi manual?
bro mhn maaf mau nanya nich..aku punya mobil corona GL `84 kemarin ada kejadian tiba2 di jln tol mogok dan diderek dech..pas di bengkel ktnya hrs turun setengah mesin krn noken as kena akibat oli keabisan….trus udh dibenerin…nah permasalahannya skrg adalah setelah diperbaiki suara mesinnya jd gak karuan/berisik padahal sblm rusak/mogok suara mesin mobil halus bgt…tp skrg kyk suara mesin mobil diesel…mhn pencerahannya soalnya kmrn ke bengkel abis dana bnyk bgt tp hslnya kayak gitu…putus asa nich bro…mhn bantuannya bgt…trims sblm dan sesudahnya
kondisi noken as yang rusak kemudian diapakan?diganti baru atau diperbaiki? kemudian ada “temlar” (rocker-arm) itu juga kondisinya bagaimana? karena setelah kehabisan oli saya rasa pasti ada kerusakan yang besar kemungkinan tidak dapat diperbaiki, klo bisa saya diberikan rincian biaya perbaikan anda dan dari sana saya bisa menaksir perkiraan apa yang terjadi, anda dapat mengirimkannya ke webmaster[at]duniabengkel.com
Mobil saya mazda familia tahun 1997, kenapa kalau stasioner mobil ini trsa ada getaranya di dalam cabin, apalagi kalu ac nya on getrananya semakain keras. Kalau berjalan di jalan yg kurang mulus dari roda depan banyak keluar bunyi bunyi
Bro mau tanya nih, mobil saya ford laser lynx th 98 sama persis dengan familia/lantis. Yang jadi pertanyaan :
1.klo pagi kadang keluar asap putih(tergantung cuaca klo dingin hbs ujan keluar) trus pas pagi2 klo distarter ko ada bunyi dr dlm mesin tapi pas idle udh sempurna bunyi hilang?
2.mesin kadang naik suhunya tapi air gak pernah kurang sementara kipas bagus,apakah ada efek klo kepala radiator yang plastik(bawaan ori) dengan besi?
3.kadang2 mesin mati mendadak seperti bensin ga naik padahal filter,busi,rotak baru dan awal tahun baru aja kalibrasi injektor+nosel?
mohon maaf ni klo banyak pertanyaan,karena saya termasuk awam dengan mesin…
terimakasih…
saya coba jawab bro..
1. asap putih yang keluar klo cuaca dingin itu normal, hawa panas ketemu hawa dingin, yang perlu dicek adalah apakah oli mesin anda berkurang atau tidak.. selama 1 bulan
2. suhu mesin naik pada saat macet dengan kondisi a/c hidup biasanya “extra fan” kurang kencang berputar
3. mesin mendadak mati tanpa ada “brebet” kemungkinan besar dari sistem elektrikal seperti koil lemah, relay lemah, sekring kendor, dll
semoga bermanfaat bro
Bro ,mo tanya,…nich boleh kan..?
saya ada rencana mo beli mobil tapi masih binggung,…antara honda maestro dg grand civic , mohon pencerahannya apa kekurangan dan kelebihannya.>?
sebelumnya makasi atas saran dan infonya
maestro – lebih berkesan ke eksekutif class, sedangkan civic lebih pada gaya sporty, kekurangan dan kelebihannya pasti tiap model punya, sekarang tergantung selera anda..
slamt mlm gan…mhn maaf nich mau nanya..kmrn saya membawa mobil corona saya ke kampung dan tiba2 di jln lampu sein tidak bisa berkedip alias nyala terus….kira2 knp tuh gan….jadi binun….mhn info dan penjelasannya….trimms bnyk
ah gampang tu bos.. paling-paling lampunya putus.. coba periksa deh muterin tuh mobilnye..
bos, civic wonder th ’85 SB3 knalpot py ku STD, mau di ganti racing apa saja yang perlu di ganti biar suara en tarikan ok !?? leher knalpot perlu diganti ‘g !? Thk
wonder 83, lebih enak larinya pake header 4-1 bro.. pake 1 saringan aja, tetep knalpot dibuang kebelakang, jangan buang samping, pipa pake ukuran 3/4, dijamin maknyuiss..
Mohon bantuannya, mobil saya avanza 2005, sering keluar asap putih banyak, tapi tidak pada pagi hari, kalau pagi hari hanya keluar asap putih sedikit. Itu karena apa ya? Apakah berdampak buruk pada mesin? Terimakasih.
mohon info gan..
mobil saya terrano. jika mesin lama tdk dipakai (1 harian) maka knalpot suka keluarin asap putih (cukup banyak). tp tarikan mesin masih baik (responsif)… kira2 masalah nya apa yaa..
mohon bantuan nya nih para suhu..
coba periksa kondisi oli mesin, bila berkurang maka kondisi mesin anda perlu diperiksa lebih detail, kemungkinan besar seal klep yang mulai “aus” karena anda bilang tarikanya masih oke, maka kemungkinan bukan dari ring-piston