Chevy C-10 Project 1972
March 9th, 2011 
Dunia Bengkel Projek chevrolet taun 1972. Bro yang ini yang ini namanya ryan.. doi lagi gile.. kebetulan masih temen salah satu tim webmaster D.B. Check it out..
Mobil Asli masih lumayan lah.. bisa jalan cuma ngga masuk ama kriteria pemilik, acuan mobilnya mau dibikin lowrider.. i mean bener-bener d4mn-low..
Proses mengerok bodi mobil menggunakan metode wet blasting, mau liat hasilnya..tinggal plat besi aja yang terlihat. Campuran pasir besi dengan air, dibantu dengan tekanan mesin cuci yang sangat kuat mampu mengikis kotoran pada chassis.
Pasir besi digunakan karena tajam, sehingga baik digunakan untuk mengerok kotoran berupa sisa flinkote, kotoran oli yang mengeras sampai tuntas, hasilnya waallah.. bersih sampai ke besi, semua kotoran lenyap, bagian yang keropos dan berkarat hancur disikat tajamnya pasir besi.
Itu berarti masih banyak kerjaan yang harus dilakukan, tapi ngga apa.. semuanya demi mengejar kualitas hasil pekerjaan akhir yang akan lebih tahan lama. Semua bagian dari mobil ini akan mendapat perlakuan yang sama “kropos = ganti”
Tampak pada foto braket pegangan bodi sudah keropos dan harus diganti. Bila didiamkan saja maka bodi tidak akan duduk dengan sempurna. Dan kemudian akan sangat susah untuk menyetel bagian bodi lainnya.
Untuk membuat mobil serendah mungkin dengan aspal, maka chassis harus dibentuk ulang dengan menggunakan kit C-Notch. Lihat foto disamping. Proses pengukuran untuk mendapat posisi yang tepat, maklum meleset sedikit fatal akibatnya, untuk itu C-notch harus terpasang dulu pada chassis sebelum kemudian chassis dipotong.
Pasang semua baut pengikat C-notch dan kencangkan, baru kemudian chassis siap untuk dipotong. Chassis dipotong dengan menggunakan grinda potong, gunakan selalu alat keselamatan selama bekerja!! sarung tangannya mana broo…
Proses pemotongan memakan waktu 2 jam, menghabiskan 10 buah mata gerinda potong.. gilaa boros amat..maklum mata grinda potong beli yang harga “goceng-an” hehehe. Hasilnya C-notch terpasang rapih dengan dudukan air suspension yang sudah pada tempatnya.
Chassis akan diperkuat dengan sistem “box” karena bahan dasar chassis terbuat dari besi dengan “C” profile dianggap kurang kuat, maka chassis perlu di “reinforce” dengan menambahkan plat setebal 4mm.
Profil Chassis akan berbentuk “kotak” dan bukan “C”, dimana nantinya akan mampu meredam getaran dari RAM JET Engine 350 Ci V8 Small Block dari General Motor
Ganti firewall
Dinding mesin atau yang biasa kita sebut Firewall dicopot untuk nanti akan diganti dengan plat baru. Tujuannya agar nantinya ruang mesin terlihat rapih tanpa ada lubang bolong yang tidak diperlukan.
Body Diperkuat dengan plat besi siku yang sementara dilas agar posisi bodi tetap kencang dan tidak posisi nya tidak berubah. Hal ini mutlak diperlukan sebab posisi bodi dapat berubah bila tidak diperkuat dengan cara ini.
Terlihat jelas masih banyak yang perlu dikerjakan pada bagian muka chevrolet ini. Tapi tetap semangat bro.. tunggu kabar terbaru lagi.. mudah-mudahan ngga ada yang meleset nanti..lumayan deg-degan juga nich..soalnya baru pertama bikin yang beginian.
Pintu telah diganti dengan plat galvanis berukuran 1.2mm
Buat yang udah nunggu lama sorry banget.. ini dia progress terbaru dari special project kami Chevrolet C-10
Foto diatas menyesuaikan posisi body yang baru lengkap dengan hood dan grill, namun masih banyak yang perlu disesuaikan..
Ultra Drive Billet Pulley from March Performace
ultra-pass-side
ultra driver side
Ultra Drive Billet Pulley
Billet Pulleys
Related Posts
-
Perlengkapan Keamanan Motocros
Posted on Jun 19, 2011
-
Fungsi Acrylic Untuk Mobil
Posted on May 20, 2011
-
Kontes Modifikasi ABT Djarum Black Bali
Posted on Mar 9, 2011
-
Vespa PTS 1976
Posted on Mar 9, 2011
Tags
Share This
Bro, Salam kenal….
Saya juga kebetulan bangun C10 ’68 1/2 tone dan sedang proses setting frame / chassis.
Mohon info dimana saya bisa dapetin kit C-Notch ya?? tolong dibantu sms ke 085716016046 atau Pin BB 26A7853C
Thx semoga project nya bisa selesai dengan sempurna…
Donie
wah bos.. pengen banget bisa bantu, cuman project saya aja ni udah makan waktu hampir 2 taun, soalnya ngerjain sendiri, buat sambilan bos.. ,maunya nanti kalau waktu sudah senggang buka usaha hot rod hehe.. joinan nyoo :)
masih stuck bos.. nanti kalo ada info terbaru pasti saya upload, mobil masih nongkrong tu dibengkel udah 3 bulan ga kepegang.., air suspension pake airride aja bos.. itu merek lumayan bagus, saya juga pake.. n harga DAMAI bos.. waktu saya beli sekitar 15jt-an.. sekarang kan us dolar murah bos.. bisa dapet 12an rasanya tuh
apa beda small block dan big block, kalo sy mau pake di scotsdale kira2 mesin apa yg pantas,cuman utk dipake sekali2 aja koq, kalo mesin komplit gearboxnya gimana??
bro,gue punya chevy scotsdale 1980,kalomau cari mesin v8 edelbrock dimana ya karena mesin asli6 cyl,ada info bengkelygg bagus buat chevy? Sekalian untuk interiornya
posisi dimana bos..?
mesin v8 edelbrok nyari yang smallblock apa yang bigblock? kisaran harga mesin diatas 30jtaan bos..
itu masih kondisi apa adanya, kadang perlu di rebuilt lagi, biasanya abis sekitar 60jt dapet mesin yang mak nyus
BOLEH MINTA HP NYA GAK, SY MAU MODIF SCOTSSDALE SAYA DGN SWAP ENGINE EDELBROCK V8,DI TEMPAT MAS BISA SEKALIAN REBUILD COMPLETE MOBILNYA GAK INCLUDE ENGINE, INTERIOR, REPAINTING, KARET2 DLL
Salam jumpa lagi. Ternyata transmisi maticku harus terpasang dengan memotong lantai kabin c10ku.Tak apalah yang penting bagus. Sudah sampai tahap apa pengerjaannya?
pake mesin cherokee ya bos.. dapet berapa bos.. komplit sama transmisi maticnya..?kayanya ntar masalahnya dikopel bro.. hehe musti mendekin kopel
Salam jumpa lagi. Upload gambar terakhir mana? Tak tunggu gambar dan info terbarunya. Pusing, lagi mau drop body sama mau cari airsus. Paling habis lebaran nanti bisa lanjut. Oke? Upload ya?
salam kenal agan2…
sorry mau minta info tentang c-10 dari agan2 nih.. sy punya c-10 6cyl. ada masalah over head, dulu panasnya ga terlalu, tapi begitu sy slip cyl.headnya malah tambah cepet panas.. pusing ane gan. btw, agan iwan c-10 nya pake cherokee ya? sy jadi tertarik nih utk ganti pake engine cherokee w’matic transmission total DC nya abis brapa gan?.
thanks sebelumya atas sharenya gan…
Halo bro ronald..
kirim pic c-10 nya donk ke webmaster(at)duniabengkel(dot)com heheh penasaran saya..
Posisi dimana ni bro..? saya lagi bangun c-10 di bali klo perlu onderdil copotan c-10 saya ada nih.. kaya as roda belakang, mesin sama transmisinya dll
rencana mau ganti mesin cherokee ceritanya ni.. kemarin ada temen yang beli halfcut di bali kena 28 jt bos.. tranmisi matic
salam kenal,posisi dimana ya? sy di semarang.Mesin cherokeenya belum saya hidupkan masih dalam pengerjaan chasis, mau sy potong dulu. Tapi semua sudah sudah sy persiapkan.Setahun lebih proyek blm selesai.Mesin asli sy simpan,sudah seharusnya istirahat ya…hehehe sudah tua. Harga waktu sy ambil sekitar 21jt. tidak tau sekarang. info yg lain lewat FB sj ya, buat tambah teman.
mau share lagi nih gan..
sy jadi tergoda jg sama mesin cherokee, setelah lama searching kemana2 akhirnya dapet juga tuh mesin gan, pake Cherokee Country. setelah deal harga total engine + transmisi matic pindah ke C10 sy, plus skalian odometernya biar instrumennya jalan semua. ada beberapa lagi gan, Warn stir + Batangnya sy ganti, soalnya yg lama ga kuat nahan tendangan pompa pwr steering cherokee, extra fan rencananya pakai BMW atow mercy punya.
Nah masalahnya skrg ada di tangki bensin. secara tangki sy yg udah tua dan bocor alus itu bs bikin masalah buat injection mesinnya gan.
demikian dulu sharenya gan, nanti ane posting lagi perkembangannya..