Cara Kerja Alternator
Prinsip dasar Alternator pada kendaraan
Coba anda perhatikan gambar dibawah ini..
Kunci kontak dialiri arus listrik (+) pada saat posisi ON
Lampu indikator menyala menandakan adanya arus dari battery (aki) ke alternator (saat ini alternator bersifat sebagai groound karena belum bekerja mensuply arus listrik ke accu)
Pada saat mesin dihidupkan, maka alternator akan berkerja untuk menggantikan fungsi aki – lampu indikator mati karena sekarang alternator bekerja dan menghasilkan arus listrik.
Perhatikan lampu CHG untuk mengetahui apakah alternator bekerja atau tidak. Bila lampu CHG menyala pada saat mesin hidup berarti alternator tidak bekerja.. segera periksa kerusakan ini, karena bila tidak mobil dapat mogok dijalan karena kehabisan setrum.
.jpg "paddockgirl (8)")
.jpg "paddockgirl (7)")
.jpg "paddockgirl (3)")
.jpg "paddockgirl (4)")
Oktober 30th, 2008 at 2:44 pm
mas… altenator saat mesin hidup bisa mengeluarkan arus.. bagaimana itu bisa terjadi mas ?
setahu saya mas (koreksi bila salah), altenator itu arusnya AC sedangkan accu arusnya DC, apakh itu tidak akan menimbulkan error pada rangkaian kelistrikan/elektronik di kendaraan ?
Oktober 31st, 2008 at 10:26 am
Hello Mas Agus Budhy Nugroho — Arus tersebut kemudian dirubah oleh perangkat yang namanya IC Regulator, keluarannya adalah arus DC dengan volt yang telah disesuaikan dengan kebutuhan kendaraan, biasanya sih 13.4 volt menandakan alternator bekerja dengan baik.
Oktober 31st, 2008 at 10:27 am
Anda dapat melihat lebih lanjut potongan gambar dari alternator disini http://duniabengkel.com/alternator.asp
Desember 1st, 2008 at 2:30 pm
mas, bagaimana cara menghitung kebutuhan arus di fj 40 (tanpa winch & lampu kabut)& berapa ampere alternator yang ditoleransi& berapa ampere accu yang jadi pasangannya, Trims
Desember 7th, 2008 at 12:40 pm
thanks atas infonya mas. maklmum newbie.. indikator lamp itu chek engine yang ada di dashboard bukan mas? soal kemaren sempat dangan saya mati check enginena, setelah diservis diganto arangnya oke. seminggu kemudian muncul lagi masalah yang sama tuh..
Desember 9th, 2008 at 9:12 am
Tolong, penjelasan masalah sistem pengisian secara mendetail.
Triems..
Desember 31st, 2008 at 7:32 am
terima kasih atas penjelasannya, ini benar membantu saya sekali
Desember 31st, 2008 at 7:33 am
terima kasih
Januari 13th, 2009 at 6:53 pm
Makasih lo buat penjelasannya… cuma kemarin mobil saya ada trouble, pas dikontak simbol akinya mati, pas jalan udah seperti tidak mengisi (lampu dashboard, indikator redup), trus pas mesin dimatikan, tunggu satu jam, eh simbol aki hidup lagi, n lampu terang.. tengkyu mas..
Februari 6th, 2009 at 11:55 pm
Tolong dong, saya lg nyari wiring diagram unt peugeot 206 thn 2003. kbrin saya kl ada yg punya ya………
Februari 14th, 2009 at 10:20 pm
mas saya ingin tanya bagaimana caranya memakai alternator untuk isi aki diputar dg Motor Listrik atau Bensin
Maksud saya Gambar dagram kabelnya
Oya Bagaimana bila tanpa aki atau aki mati apa alternator tsb tidak akan hasilkan arus & tegangan(tanap dipancing dg akki )
seri/type alternator08 12V 0726 REBUILTIN W3M kata tokenya
Ini ada Icnya
Gmbar nya spt yg di alamat web ini galerimotor.com/Images/05F.JPG
Februari 27th, 2009 at 2:40 pm
Salam Knal Mas,,,
Saya Mo Tnya nE, Jnis” pd Alternator Itu Berbeda” pD Stiap Jenis Mobil gA Mas?
Trims,,,
Maret 4th, 2009 at 3:45 pm
saya mau tanya nih?
berapa kecepatan putaran alternator , untuk menghasilkan arus yang setabil,?
trus, berapa jam waktu yang dibutuhkan untuh mengecas batrai (acu) dengan kapasitas 40 AH, 12 V.?
mohon dijawab…..?
thanks…….